تاریخچه برج مراقبت دریایی چابهار و کی ساخته شده است؟

0

تاریخچه برج مراقبت دریایی چابهار و کی ساخته شده است؟

تاریخچه برج مراقبت دریایی چابهار و کی ساخته شده است؟ +عکس

برج مراقبت دریایی چابهار (VTS) به نام شهید کلانتری یکی از بلندترین برج کنترل ترافیک دریایی با زير بناي هزار و هشتصد متر مربع و ارتفاع 66 متر بوده که در سال 1396 ساخته شد و وظیفه کنترل تردد کشتی ها را بر عهده دارد. در تیر ماه 1405 این برج توسط حمله آمریکا تخریب شد.

برج مراقبت دریایی چابهار کی ساخته شده است

برج کنترل دریایی شهید کلانتری که در سال 1396 از محل اعتبارات این بندر ساخته شد و با بهره‎گیری از سامانه‎های راداری، دوربین های نظارتی، تجهیزات مخابراتی و سامانه شناسایی خودکار شناورها (AIS)، تردد کشتی ها را به صورت لحظه ای مدیریت می کند. این برج 1800 مترمربع مساحت و 66 متر ارتفاع دارد. برجی که وظیفه اصلی آن حفظ ایمنی و نظم در تردد شناورهاست.

برج مراقبت دریایی بندر شهید کلانتری چابهار در حمله تیر ماه 1405 جنگنده‌های آمریکایی برای سومین بار هدف قرار گرفت و بر اساس مشاهدات میدانی و گزارش خبرنگار ایرنا، این برج به‌طور کامل تخریب شد، اما اسکله‌ها، تجهیزات و زیرساخت‌های عملیاتی بندر آسیبی ندیدند و هیچ‌گونه تلفات جانی نیز گزارش نشده است.

برج مراقبت دریایی چابهار کی ساخته شده است؟

مشخصات کلی

  • مکان: چابهار
  • تاریخ طراحی: 1396
  • مساحت : 1800 مترمربع
  • ارتفاع: 66متر
  • طبقات: 5 طبقه؛ شامل 2 طبقه روی زمین و 3 طبقه فوقانی برج تکنیکال روم، MRCC ،VTS

مهمترین وظایف

ساختمان برج کنترل دریایی مجتمع بندری چابهار با ارتفاع حدود 66 متر به‌عنوان برج مراقبت دریایی VTS، مرکز جستجو و نجات دریایی MRCC، Technical Room و فضاهای خدماتی ایفای نقش می‌نماید.

مهم ترین وظایف این برج عبارت اند از:
هدایت کشتی های ورودی و خروجی به اسکله ها
کنترل ترافیک دریایی و جلوگیری از برخورد شناورها
هماهنگی عملیات یدک کش ها و راهنمایان دریایی (Pilot)
مدیریت شرایط اضطراری مانند آتش سوزی، نشت مواد نفتی و عملیات جست وجو و نجات (SAR)
افزایش ایمنی دریانوردی در محدوده بندر

خطرات تخریب و آسیب

کارشناسان حوزه امنیت دریایی معتقدند که مراکز کنترل ترافیک دریایی، اگرچه کاربری غیرنظامی دارند، اما از مهم ترین زیرساخت های حیاتی هر بندر محسوب می شوند.

آسیب به چنین مرکزی می تواند:

مدیریت تردد شناورها را مختل کند.
سرعت عملیات بندری را کاهش دهد.
هزینه های لجستیکی را افزایش دهد.
پیامدهای اقتصادی و روانی برای تجارت دریایی ایجاد کند.

نظرات