مشخصات فنی و قیمت روز خودرو کیا سراتو ۲۰۲۲ (جدید)+ تصاویر و امکانات
کیا سراتو ۲۰۲۲ در طرح محصولات وارداتی در ایران قرار گرفته و بزودی برای عرضه وارد بازار خودرو میشود که ما در این بخش از مجله حرف تازه مشخصات فنی و تصاویر و آپشن ها و ویژگی های این خودروی وارداتی سال ۲۰۲۲ را معرفی میکنیم. مدل ۲۰۲۲، جدیدترین طراحی کیا سراتو نسل چهارم به شمار می‌آید.
در بسیاری از بازارهای جهانی، همین خوودرو با نام K3 نیز عرضه میشود. در نتیجه سه خودرو سراتو، فورته و K3 همگی یک محصول واحد هستند. تنها تفاوت در نحوه نام‌گذاری و آپشن‌های ارائه شده برای آن خودرو با توجه به بازار هدف نهایی است.
قیمت روز کیا سراتو ۲۰۲۲
کیا سراتو نسل چهارم در نسخه پایه با قیمت تقریبی کمی پایین‌تر از ۲۳ هزار دلار عرضه میشود. در بازار حاشیه خلیج فارس این خودرو از ۵۹,۹۰۰ تا ۷۸,۰۰۰ درهم بفروش می رسد. با تبدیل های ارزی قیمت این خودرو در محدوده ۱۶,۰۰۰ تا ۲۱,۲۰۰ یورو است و این یعنی می توانیم نسخه های نیمه فول تا فول این خودرو را در بازار ایران ببینیم. هنوز تعرفه های واردات خودرو مشخص نیست اما قیمت این خودرو قبل از واردات ۵۲۸ تا ۶۶۰ میلیون تومان است و با توجه به تعرفه های واردات، فیش های اسقاط خودرو و مالیات احتمالا قیمتی بالاتر از ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان را برای این خودرو در بازار داشته باشیم.
بررسی مشخصات فنی کیا سراتو ۲۰۲۲
در خبرها آمده خودرو سراتو یا همان فورته (Forte)، یک خودروی کره ای و محصول خودروسازان کشور کره می باشد که برای اولین بار کمپانی کیا ابتدا در سال ۲۰۰۳ روانه بازار کرد. کیا سراتو به عنوان یک خودرو از کلاس کامپکت، در نسخه‌های متنوع سدان و هاچ‌بک تولید میشود.
حالا، مدل ۲۰۲۲ نسل چهارم را اخیرا رونمایی کرده است، نسلی که از سال ۲۰۱۸ روانه خط تولید اما در سال ۲۰۲۰ با یک فیس لیفت همراه شد.
این سدان سایز کوچک شهری همان سال در بازار جهانی به اندازه‌ای موفق بود که از همان ابتدا به بازار ایران راه یافت و نسل دوم آن به صورت مونتاژی از سوی گروه خودروسازی سایپا، در کشور تولید و به سراتو سایپایی مشهور شد. اما این خودرو دارای مشخصات فنی خاصی می باشد که در زیر اشاره کردیم:
ویژگی های کیا سراتو ۲۰۲۲
- نوع موتور: خطی بنزینی تزریق مستقیم
- حجم موتور : ۱.۶ لیتر
- سیلندر / سوپاپ : ۴/۱۶
- تنفس موتور : توربوشارژر
- حداکثر قدرت : ۲۰۱ اسب بخار
- حداکثر گشتاور : ۲۶۵ نیوتن.متر
- جعبه دنده: ۷سرعت دو کلاچ
- محور محرک: دیفرانسیل جلو
- شتاب: ۶.۷ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت
- مصرف سوخت: ۷.۱ لیتر در هر صد کیلومتر
- استاندارد آلایندگی: یورو ۶
- سیستم فرمان: برقی
- نوع بدنه: سدان سایز متوسط
- نوع رینگ: آلیاژی
- نوع شاسی: بدنه یکپارچه/مونوکوک
- ترمز جلو: دیسکی دوجداره
- ترمز عقب: دیسکی
- ابعاد و ظرفیت ها: طول: ۴۶۴۰ میلیمتر ، عرض ۱۸۰۰ میلیمتر
- ارتفاع: ۱۴۴۰ میلیمتر
- وزن خالص: ۱۲۲۸ کیلوگرم
- تعداد سرنشین: ۵ نفر
کیا سراتو با توجه به تیپ‌های تولیدی، تنوع قابل قبولی از پیشرانه‌ها و خط انتقال نیرو را ارائه می‌دهد. در مجموع کیا دو پیشرانه بنزینی اصلی چهار سیلندر را در لیست سفارش سراتو نسل چهارم قرار می‌دهد. یکی از آنها نمونه ۱.۶ لیتری مجهز به سیستم پاشش سوخت مستقیم و توربوشارژ و دیگری نمونه ۲.۰ لیتری از نوع معمولی پاشش سوخت چند نقطه‌ای تنفس طبیعی است.
نمونه ۱.۶ لیتری با داشتن تکنولوژی بالاتر و بهره گرفتن از سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI)، در نمونه برتر GT (قوی‌تر از نسخه GT-Line) به کار گرفته شده است که در نسخه فیس لیفت شده پس از ۲۰۲۱، با گیربکس هفت سرعت اتوماتیک دو کلاچ (۷DCT) به عنوان نسخه عملکرد محور ارائه میشود.
پیشرانه حجیم‌تر ۲.۰ لیتری اما فاقد سیستم توربوشارژر است و تنها با اتکا به ضریب تراکم ۱۲.۵:۱ (۱۲.۵ به ۱) توانی برابر با ۱۴۷ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۷۹ نیوتون.متر تولید می‌کند که این مدل در تیپ GT-Line با شتاب اولیه ۸.۲ ثانیه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد که در برابر رقبای بازار جهانی چنان قدرتمند ظاهر نمی‌شود.
در نسخه نسل چهارم سراتو برخی المان‌های طراحی نسل‌های پیشین (مخصوصا نسل سوم) دیده میشود. کشیدگی چراغ‌ها، باریکی جلوپنجره و پوزه رو به پایین خودرو درست از نسل‌های پیشین الهام گرفته شده است و طراحی خانواده محصولات جدید هیوندای-کیا نیز همراه است.
جلو پنجره مدل ۲۰۲۲ باریک‌تر و زیرسپرها به دلیل همراه داشتن شکاف‌های بزرگ ورودی هوا در دو طرف، سیستم LED روشنایی در روز زاویه‌دار و تریم دو رنگ مشکی به همراه تزئینات قرمز رنگ (در مدل GT) به مراتب جسورتر جلوه می‌کند. نمای عقب نیز شاهد تغییر در طراحی گرافیک چراغ‌ها، حالا از سبک پیوسته دو چراغ عقب، لبه صندوق برجسته و اسپویلر مانند و همان سبک طراحی مشابه به قسمت جلو در بخش سپر بهره می‌گیرد اما در کمال تعجب، نمای جانبی سادگی بیش از حد دارد و چندان با چهره عقب و جلو خودرو هماهنگ نیست. خوشبختانه حالت بیرون زده گلگیرها، اندکی به القا حس اسپرت‌گرایی در نمای جانبی نسل چهارم سراتو کمک می‌کند.
آپشن ها و امکانات
استفاده کیا از ویژگی‌های سفارشی و آپشنال نظیر سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا به ابعاد ۱۰.۳ اینچ در دو مدل GT-Line و GT (۸.۰ اینچی استاندارد در سایر مدل‌ها) به همراه کامپیوتر سفری ۴.۲ اینچی رنگی استاندارد در بخش نشانگرهای پشت فرمان خودرو، سیستم کروز کنترل هوشمند، رادار تصادف جلو، رادار تغییر لاین، به همراه گارانتی محدود پنج ساله یا ۹۶ هزار کیلومتری پیشرانه و گارانتی ۱۰ ساله یا ۱۶۰ هزار کیلومتری سیستم انتقال نیرو باعث شده است سراتو (همانند برادرش هیوندای النترا)، یکی از برترین گزینه‌های قابل انتخاب از این سگمنت به حساب بیایند.
- کروز کنترل
- کروز کنترل هوشمند
- کنترل ایستایی در سربالایی
- کنترل سرعت در سرازیری
- کنترل کشش
- کنترل پایداری
- کنترل دینامیکی
- سنسور جلو
- سنسور عقب
- سنسور فشار باد تایر
- رادار نقطه کور
- رادار تغییر لاین
- رادار تصادف جلو
- رادار تصادف عقب
- ترمز ضدقفل
- توزیع نیروی ترمز
- ترمز کمکی
- ترمز اضطراری
- ترمز پارک برقیاتولایت
- چراغ روزنور بالا خودکار
- چراغ بدرقه
- روشنایی کابین
- دکمه‌های کنترلی فرمان
- نمایشگر
- بلوتوث
- وای فای
- شارژ USB موبایل
- ناوبری
- دوربین عقب
- کیسه هوا
- ورود بدون کلید
- استارت بدون کلید
- تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک
- صندلی برقی راننده
- صندلی برقی سرنشین جلو
- گرم‌کن صندلی جلو
- سردکن صندلی جلو
- مموری صندلی
- خروجی ۱۲ ولت
- ایزوفیکس
- کامپیوتر سفری
- آینه بغل برقی
- گرم‌کن آینه بغل
- پانوراما
مشخصات کلی
تریم اسپرت GT از کیا فورته یا همان سراتو، با سپرهای اسپرت‌تر و سه چراغ مهشکن LED از دیگر تریم‌ها قابل تشخیص است. این تریم به همراه تریم GT-Line به چراغ‌های عقب LED مجهز شده و با دقت در این ویژگی می‌توان آن دو را از بقیه اعضای خانواده شناسایی کرد. رینگ‌های ۱۶ یا ۱۷ اینچی با طرح جدید به همراه اسپویلر کوچک روی صندوق عقب هم مختص تریم‌های LXS و GT-Line هستند. با تصمیم کیا تریم EX از مدل ۲۰۲۲ حذف شده و فورته از این به بعد در چهار تریم FE، LXS، GT-Line و GT به فروش می‌رسد.
در داخل کابین نمایشگرهای موجود رشد ابعاد را تجربه کرده‌اند. نمونه حاضر در پشت فرمان در هر چهار تریم از ۳٫۵ به ۴٫۲ اینچ ارتقا یافته و نمایشگر مربوط به سیستم اینفوتینمنت که قبلا ۸ اینچ بود، در تریم‌های رده‌بالا ۱۰٫۲۵ اینچی است. این نمایشگر حالا از اندروید اوتو و کارپلی بصورت بی‌سیم پشتیبانی می‌کند. استفاده از ترمز پارک برقی و تعبیه یک پورت شارژ USB برای سرنشینان عقب از دیگر تغییرات قابل ذکر هستند. دو تریم GT و GT-Line به استارت از راه دور مجهز هستند و امکان سفارش چرم سنتتیک و همچنین ۱۵ سیستم ایمنی برای آنها وجود دارد، برخی از این سیستم‌ها جدید بوده و برخی دیگر از نسخه قبلی منتقل شده‌اند. از جمله سیستم‌های ایمنی فورته که یک خودروی اقتصادی محسوب میشود، باید به مواردی مثل سیستم پایش نقاط کور، کروز کنترل مبتنی بر مسیریاب و سیستم خروج امن اشاره کرد.
کیا فورته ۲۰۲۲ با دو موتور وارد بازار خواهد شد. در تریم‌های پایین‌رده یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر نیروی لازم را تامین می‌کند. این موتور توانایی ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۷۹ نیوتن متر گشتاور را دارد. در تریم‌های GT و GT-Line وظیفه تامین نیرو به موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ سپرده شده؛ این موتور هم ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۲۶۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. هر دو موتور از طریق یک گیربگس هفت سرعته دوکلاچه خودکار با چرخ‌های محور جلو در ارتباط هستند. بد نیست اشاره کنیم در تریم GT که مدل پرچمدار به شمار می‌رود، از سیستم اگزوز اسپرت و سیستم تعلیق مولتی لینک (چند اتصالی) در عقب استفاده شده تا هندلینگ بهتری داشته باشد.
نظرات